304人死亡。 10年后，定义了SEWOL破坏的原因，韩国

根据4月14日，10年后，韩国的沉船造成了最近的“ Sewol”沉船。据闭路电视新闻报道，检察官指出，事故是由伺服失败等内部原因引起的，包括伺服失败和稳定不足。伺服断层：2号转向泵的电磁阀被卡住，导致伺服器异常运行和缺乏恢复强度，这是人体突然转向的主要原因。船舶的低稳定性：为了增加乘客的容量，Sewol会经过大规模转换，并且体重中心向上移动，从而导致船舶的低稳定性。在这种情况下，其运输能力超过了两倍以上的标准，并且货运的维修不当，导致货运的维修，na加剧了船舶的转向和趋势的水平。船员的处理不当：在认识到尸体下沉的风险之后，船长和工作人员呼吁c奥斯特后卫的协助，但是在他被救出之前，他没有采取任何措施让乘客逃离乘客，导致了大量人员伤亡。活动评论：晚上9点2014年4月15日，“ Sewol”客船离开了仁川港口。第二天上午8:55大约，这艘客运船位于韩国Jeolla South Province的Jindo Pingfeng Island以北20公里处。乘客感到巨大的冲击和大声颤抖。然后身体的身体迅速倾斜。当尸体严重倾斜时，船长跑到驾驶舱上。他首先试图恢复人体的平衡，然后命令瘀伤的人穿救生衣并等待。尽管他下令逃脱，但由于此时关闭了船的发动机，并且该船具有电力，但没有传递该命令。 8:52，一名船学生致电119紧急热线，以发送焦虑信号。在8:58，“ Sewol”客船发出了第一个焦虑信号。在9:54，身体在端口侧面被完全淹没在水中，然后在港口侧倾斜约90度并逐渐沉没。 4月18日上午11:50，Sewol完全沉入大海，有476名乘客和人员，只有172人被救出，304人被杀，其中大多数是高中生。信息补充：“ Sewol”客运船属于韩国Hae镇运输公司。它于1994年在日本建造。BiniliIT，并于2012年10月由韩国Hae Town Shipting Company进行了更改。增加了一层以增加乘客的数量。客运船的总重量为6,586吨，负载容量为3,981吨。当时，这是韩国类似的旅客船中最大的一艘。自事故发生以来，Sewol船已经建造了二十年。船体的结构和设备在不同程度上具有老化或失败。救生艇可用于乘客乘船乘坐1,150人Le，但救生衣是在1994年9月制造的，这远非年龄限制。此外，在4月16日日落那天，改装船的重载超载，载有400多名乘客，180辆汽车和许多卡车，总计3,608吨货物，是装载限额的3.66倍。 [本文的结尾]如果Kaiyou可以打印，请确保指出来源：Kuai技术编辑：Luo Mu